宁夏地区发动机置换
时间：2015-06-05来源：本站浏览次数：1853打印
2008年我公司与昆明云内动力股份有限公司开始合作开发燃气发动机，2009年成功开发出YN36\YN38两款机型，2010年顺利地通过了国家机动车质量监督检测中心（重庆）的“国Ⅳ排放”检测。
2009年8月宁夏银川某改装厂和凯鹏源销售部洽谈，改装厂将对两辆银川跑贺兰中巴车进行置换；凯鹏源公司派遣技术人员到该改装厂指导车辆置换，经过几天的工作，8月下旬改装厂成功将置换单燃料发动机车辆交付给车主，牌照：宁A5980和宁A60096；车辆正式启动运行后，公司技术人员分别对两辆车进行1个月的跟车观察，用户均反映我公司开发的YN36QN-1-CC系统经济性极好，仅从燃料费用方面就为客户带来可观的效益（如表一、表二）
2009年8月柴油车与CNG车经济性对比（YN36QN-1） 表 一
车 型 | 经 济 性 对 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃气：m3/100km） | 单 价 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油车 | 15.20 | 6.08 | 92.42 |
CNG车 | 17.02 | 2.30 | 39.15 |
备注：燃料费用是按数据统计时价格计算，燃料价格是变化的，但表中的油气比有一定的参考价值。 | |||
2010年5月柴油车与CNG车经济性对比（YN38QND） 表 二
车 型 | 经 济 性 对 比 | ||
百公里燃料消耗 （0#柴油：L/100km） （燃气：m3/100km） | 单 价 （元） | 成 本 （元/100km） | |
柴油车 | 17.50 | 6.41 | 112.18 |
CNG车 | 20.65 | 2.30 | 47.50 |
备注：燃料费用是按数据统计时价格计算，燃料价格是变化的，但表中的油气比有一定的参考价值。。 | |||
此次成功的置换不仅是对市场对我公司产品的认可，更是对柴油车改装成CNG车促进节能减排的巨大推动力。良好的经济效益，优良的性能及用户称赞的口碑，推动了凯鹏源公司在银川柴改气市场，在短短的一年多时间里，发动机置换及原机改装车辆突破300辆，实现了公司与客户互利共赢。
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